1. יש מסוף קרקע
2. ניתן להתאים היטב את חיבור הקפיץ הנפתח לסביבת הרטט.
3. עיצוב מבני מדעי וסביר יכול למקסם את הזמן.
4. עיצוב מכני מעולה, חומרים ידידותיים לסביבה.
מוצרמספר | JUT3-10 | JUT3-10PE |
מוצרסוּג | מסופי רכבת | מסוף קרקעי רכבת |
מבנה מכני | למשוך לאחור את הקפיץ | למשוך לאחור את הקפיץ |
שכבות | 1 | 1 |
פוטנציאל | 1 | 1 |
נפח החיבור | 2 | 2 |
חתך מדורג | 10 מ"מ2 | 10 מ"מ2 |
זרם מדורג | 57A | |
מתח מדורג | 1000V | |
פאנל צד פתוח | כן | כן |
הארקת רגליים | no | כן |
אַחֵר | ||
שדה יישום | תעשיית רכבות, ייצור אנרגיה חדשה, אחסון כוח רוח וכו'. | |
צֶבַע | אפור, ניתן להתאמה אישית | צהוב וירוק |
קשר קו | ||
אורך הפשטה | 18 מ"מ | 18 מ"מ |
חתך מוליך קשיח | 0.2 מ"מ - 16 מ"מ | 0.2 מ"מ - 16 מ"מ |
חתך מוליך גמיש | 0.2 מ"מ - 10 מ"מ | 0.2 מ"מ - 10 מ"מ |
חתך מוליך קשיח AWG | 24-6 | 24-6 |
חתך מוליך גמיש AWG | 24-8 | 24-8 |
עוֹבִי | 10.2 מ"מ | 10.2 מ"מ |
רוֹחַב | 71.5 מ"מ | 71.5 מ"מ |
גָבוֹהַ | ||
NS35/7.5 גבוה | 50.3 מ"מ | 50.3 מ"מ |
NS35/15 גבוה | 57.8 מ"מ | 57.8 מ"מ |
NS15/5.5 גבוה |
דרגת מעכב בעירה, בהתאם ל-UL94 | V0 | V0 |
חומרי בידוד | PA | PA |
קבוצת חומרי בידוד | I | I |
מבחן סטנדרטי | IEC 60947-7-1 | IEC 60947-7-2 |
מתח מדורג (III/3) | 1000V | |
זרם מדורג (III/3) | 57A | |
מתח נחשול מדורג | 8kv | 8kv |
דרגת מתח יתר | III | III |
רמת הזיהום | 3 | 3 |
תוצאות בדיקת מתח נחשול | עבר את המבחן | עבר את המבחן |
תדר מתח עומד בתוצאות בדיקת מתח | עבר את המבחן | עבר את המבחן |
תוצאות בדיקת עליית טמפרטורה | עבר את המבחן | עבר את המבחן |
טמפרטורת הסביבה (הפעלה) | -60 מעלות צלזיוס - 105 מעלות צלזיוס (טמפרטורת פעולה מקסימלית לטווח קצר, מאפיינים חשמליים הם ביחס לטמפרטורה.) | |
טמפרטורת הסביבה (אחסון/הובלה) | -25 מעלות צלזיוס - 60 מעלות צלזיוס (לטווח קצר (עד 24 שעות), -60 מעלות צלזיוס עד +70 מעלות צלזיוס) | |
טמפרטורת הסביבה (מורכבת) | -5 מעלות צלזיוס - 70 מעלות צלזיוס | |
טמפרטורת הסביבה (ביצוע) | -5 מעלות צלזיוס - 70 מעלות צלזיוס | |
לחות יחסית (אחסון/תחבורה) | 30% - 70% |
RoHS | ללא חומרים מזיקים מוגזמים | ללא חומרים מזיקים מוגזמים |
חיבורים הם סטנדרטיים | IEC 60947-7-1 | IEC 60947-7-2 |